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1944年，在一次轰炸任务中被击落后，布什被一艘潜艇救起，并因此获得“飞行十字勋章”。一回到他的航空母舰“圣哈辛托号”（USS San Jacinto，CVL-30），老布什就继续重新回到作战之中。他是最后一名向着“大和”号战列舰俯冲过的海军航空兵飞行员。

在中国，“无车承运”概念，从2013年被提出、2016年落地，到2017年初经批准的无车承运试点企业近300家。在行业转型和政策推进下，无车承运的产业形态也逐渐清晰。21世纪经济报道记者从知情人士处获悉，目前交通运输部仍在讨论和完善无车承运人的相关法规和标准，而一旦出台，意味着无车承运人在中国法律地位得以明确，制度全面放开，不再设限，企业只要符合相关准入条件，就可以申请成为无车承运人。

全国政协委员、天津港董事长梁永岑对优化营商环境最深的感受是降成本、提效率。梁永岑指出，天津市政府高度重视优化营商环境，从最初的降费提效优化出清，到降费提效优化环境，天津市政府出台了一系列政策。而天津港也是优化营商环境积极的贡献者。梁永岑接受上证报记者采访称，优化营商环境主要体现在三个方面：一是降低成本，降低费用；二是提高效率，压缩时间；三是提升服务的质量和附加值。

11人中有7人是此番由正厅级晋升为副部级。其中，陈奕君、张志军和林宝金均是由地级市市委书记晋升副省长；谭炯由工行副行长调至贵州任副省长；肖菊华由省委组织部常务副部长晋升副省长；汤志平由上海市政府秘书长晋升副市长；王凤朝是由国企董事长晋升副省长。

看来，罗斯先生不仅冷血无情，也缺乏基本的经济常识。早在19世纪，经济学家大卫·李嘉图就指出，基于比较优势进行国际分工，才能扬长避短，实现互利共赢。中国有14亿人口的超级市场，有不断壮大的中产阶级群体，还有数以亿计的高素质劳动力、现代化的基础设施网络以及全球最齐全的制造业门类，能为跨国企业提供完整的产业链、供应链，这也是中美经贸互利共赢的重要支撑。

关于取消流量漫游费的进展，闻库披露，为落实《政府工作报告》提出30%降费的目标，基础电信企业梳理出五个措施：一是刚才记者提到7月1号正式取消全国流量和本地流量的资费差别，也就是大家所说的流量“漫游”费。不知道大家看没看，“漫游”是加了引号的，并不是说原来流量“漫游”费的概念，而是本省的或者本地的和全国的一个流量的资费差异。刚才你问在7月1号能不能实现，据我们现在了解，企业在加班加点并行工作，这方面可以告诉大家是能实现的。