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目前绿城中国货币资金+受限制使用资金共有444.2亿元，短期债务为247亿元，长期债务为469亿元。短期偿债压力指数是评估一家房企一年内的债务压力情况，绿城中国短期偿债压力指数为0.56，低于主流房企数据均值。规模与盈利方面，绿城中国规模优势明显，盈利能力得分相对一般。2018年上半年绿城中国土地储备货值为4243亿元，低于行业均值为5912.84亿元，权益土储货值为1471亿元，权益比例为34.67%。绿城中国预收账款（合同负债）为589.11亿元，低于主流房企数据均值。

当然，为避免泰坦尼克号沉没的悲剧，近110年后打造的这艘游轮与原版也有许多不同之处。据《每日邮报》，泰坦尼克2号的总吨位为56000 GT，而泰坦尼克号为46000 GT；泰坦尼克2号配备现代柴油发动机，避开木镶板以符合现代安全法规，此外则要改善三等舱环境。

线下开店，与互联网行业的玩法完全不一样，所有事情都要亲自去跑。下午2点，江苏的一家万达广场内，陈晨在商场电梯旁站足了三个小时，人流量足够，他放心了。找到商场的招商人员，他提出想开一家悦刻电子烟门店，10平方米的门店，对方开价月租金2万元，陈晨觉得这有点贵。他之前观察过江苏泰州另一家商场里的一家电子烟门店，5平方米，月租金5000元，一个月的销售额是7.8万元左右，刨去2万元的货品成本，以及人力成本，能净赚3万元左右。

8、吉利汽车或陷通用汽车魔咒：“多生孩子好打架”成内耗在中国汽车产业蓬勃向上之时，吉利的这些问题被发展速度掩盖了，现在汽车产业开始转型，吉利的问题就显现出来。潮水退去之后，吉利如何能够平衡资源，在高中低各个层面都有所突破才是需要面对的最大问题。

2018年4月28日责任编辑：张琳珮　　360：载满乡愁的“过山车”该怎么开？　　文|纪一宁　　那些从华尔街高调回归的大佬们，一边借市场的期望值坐上了A股独角兽的王座，一边却无情地挥舞起了死神镰刀，将中小投资者在高位无情套牢。被寄予厚望的这些互联网独角兽，毫无例外地选择了“归乡即翻脸”。

（四）信息透明度低股权结构和财务信息透明度低的问题，在一些民营大企业和大部分小微企业都不同程度存在。有的大企业股权结构复杂，参股控股公司众多，经营中存在大量的关联交易。而规模较小的民营企业，企业主个人和企业本身财务关系界限普遍模糊，虽然“肉烂在了锅里”，但不利于实际经营效果核算。