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汽车生产企业为什么要准入？是确保该企业造的车够好吧。但是，就车和家而言，研发设计早就做了，和力帆有限无关；生产制造准备在常州工厂进行，如前所述，工厂设计、立项、建设，都是车和家做的，力帆有限只是后来挂名而已；至于未来的销售和服务，车和家也肯定是另起炉灶，与力帆有限没有半毛钱关系。

意大利5年期国债收益率周四下跌3个基点触及1.61%，为去年7月以来的最低水平。与作为市场风险晴雨表的德国10年期国债收益率利差为251个基点，接近三个月低点。“BTP反弹是一个令人鼓舞的迹象，”瑞穗策略师Peter Chatwell和Antoine Bouvet写道，他建议在风险逐渐消退的情况下进行收益率曲线趋陡交易。

中国涡扇-15发动机被给予厚望，这款发动机至今官方尚未有确切的参数公开，但是分析认为其最大推力相当于美军F-22隐身战机使用的F119发动机的17-18吨，略小于F135当前的型号的19吨。航空发动机的研发是中国航空工业的短板，中国寄希望涡扇-15缩小同美国在航空发动机领域的差距，但是在涡扇-15尚未正式装配歼-20战斗机之际，美国在航发领域又取得了关键性的突破，使得中美在航发领域的研究差距进一步拉开。

此外，据民士达介绍，标的公司与泰和新材属于上下游关系，泰和新材本身不进行芳纶纸生产，其通过支持民士达来介入芳纶绝缘及蜂窝新材等下游领域，从产业链协同上看双方利益亦具有一致性。在此情况下，民士达主要原料目前均采购自泰和新材。年报显示，民士达的主要供应商只有泰和新材一家，去年全年采购金额为6426.28万元，占采购总额的比例为92.93%。其他供应商均为公司零星及辅料采购，合计占比为7.07%，金额较小。今年上半年，民士达向泰和新材采购商品金额为3933.56万元，同比增长12.47%。

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