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阿里核心业务护城河仍然很牢固在新一季度众多科技股发布的财报业绩中，阿里巴巴的增速还是要比其他科技巨头亮眼，不论是对比谷歌、亚马逊、还是奈飞等，从这个营收增速来看还是说明阿里巴巴的内功深厚。目前来看，阿里的生态版图越发庞大，从购物、本地生活、出行、精神娱乐，阿里巴巴数字经济体引领着全球超7亿用户的生活。虽说有的业务很赚钱发展势头很猛，但同样也面临营收增速压力，在阿里业务布局过程中还有不少业务仍处于亏损阶段，这也成为阿里的一大短板。

新京报讯（记者 马婧）1月3日，苹果CEO库克发布致投资者的一封信，信中对2019财年第一季度的业绩做出预期，营收约为840亿美元，毛利率约为38%，营运费用为87亿美元。2019财年第一季度营收将低于本季度的最初指导。预期在本季度末将保持约1300亿美元的净现金。

对于目前的歼-11B战机来说，由于已经停产，事实上面对的就是今后发动机的改进与更换问题。而从发动机性能提升来看，国产“太行”发动机依然是歼-11B战机最好的选择。在这方面，即便有“礼炮”设计局为AL-31F发动机进持续的改进设计，也无法完全满足中国空军的要求。（作者署名：北国防务）

澎湃新闻从中国商务部2018年2月公布的名单获悉，邵阳发制品产业园等湖南9家基地成功获批国家外贸转型升级基地。湖南的国家外贸转型升级基地数量居中部第二，产品涵盖茶叶、生猪、果蔬、箱包、发制品、打火机、陶瓷、珠宝首饰、纺织等领域。责任编辑：陈合群

对于自己的这些举动，董明珠直言“有人支持，也有人妒忌，也有很多人以莫名其妙的观点和心态去看。” 董明珠一一回应了自己一些引发争议的举动。对于造手机，她表示这是为未来的智能家居做准备。而对于格力不搞资本运作，她表示，金融对企业发展有决定作用但不是唯一的作用，还是要靠制造业的产品来改变世界。“企业家赚钱是必须的，而不是为了赚钱而干，制造业就是要有梦想，让人类的生活更美好。”

但对于所谓的鼓励政策，汽车企业并非都表示欢迎。有日系车企的日籍高管此前在接受经济观察网记者采访时候表示，并不希望政府出台刺激政策。“如果政策不稳定，并经常有刺激政策，会干扰企业正常的经营和规划。”该高管表示。对于中国本土车企来说，也对刺激政策心有余悸。“刺激政策只是提前释放销量，其负面效应比较巨大。”此前，曾有本土车企高管对经济观察报记者表示。