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我想在经济下行压力加大的背景之下，政府强化逆周期调控也是必然的，也是政府的责任。但是趋势会不会改变呢？恐怕趋势不会改变。最近几天高善文的演讲大家传得也比较多，主要的精神还是经济下行的压力比较大，未来恐怕是“保4争5”。“保4争5”这个说法比较乐观，一个正面的描述，“保4争5”感觉跟6没有特别大的区别，实际上你去琢磨琢磨，保4，如果保不住就是破4，就是接近3。持有这样观点的人我估计会越来越多，经济指标究竟落在哪里？可能我们谁也说不准。我们借鉴发达国家走过的路，经验主义告诉我们，经济一旦进入一个长的调整，短则20年，长则30年，增长速度由10%到6%、7%，再到3%、4%，发达国家现在理想的也就3%，中国早晚会走到这一步。因为这么大的体量以后很难一直保持6%，一直保持6%是一个很恐怖的现象。但是从10%一步到3%，我觉得也是不可思议的事。

看上去，这一手正中了洪智的下怀，蒋川白丢一过河卒，若是用卒拱掉红方中兵，仍是反先无虞。蒋川回到坐上，一看卒不见了，沉思半响，暗觉不对，吃相走得太过火，与此同时，黑方先前落下的窝心中车，也有被红方利用的可能。此刻两边盘面重新两分，蒋川长考后，调动一车一炮来到红方右翼，让红方老帅出来的同时，也给窝心中车让开了位置。事实上，洪智老帅也正好要出来，埋伏着令人惊心的杀手。蒋川再一次思索，当下时间成为了他最大的敌人，黑方只有几分钟的时间，盘面还很复杂纠缠。

另外，1月23日，中海油在2019年经营策略和发展计划中宣布，2019年资本支出预算总额为700亿元至800亿元，其中，勘探、开发和生产资本化支出分别占约20%、59%和19%。不难发现的是，这两家油企巨头均增加了2019年的资本开支。中金公司最近发布的研究报告指出，对于中国油气行业来说，2019年的行业主线，一是上游油气勘探开发步伐加快，2019年-2020年资本开支有望持续攀升，并与油价脱钩，主要是为了响应中央的增储上产政策，保证能源供应安全。二是油气改革持续推进，释放红利，比如致密气开采补贴等更多上游扶持政策的出台、国家管道公司的落地和中石化加油站业务混改的继续推进等，重塑行业竞争格局，推进中国油气行业的运营效率。

如今的现实是，全球大公司如特斯拉、通用电气、谷歌等，能在美国（或英国、澳大利亚）创造高薪好工作，但前提是那里的人聪明、高效，能让他们盈利。这意味着美国的真正竞争力要看美国人的创造力和生产效率。然而，退化的学校、负担不起的高校学费、衰落的基础设施、飞涨的医保费用和不断减少的基础研究，这些都令美国劳动力受挫，使多数美国人在全球经济中滑入二流工作的道路。特朗普的经济民族主义没有（给美国民众）带来帮助。这一点——而非中国，才是美国竞争力遭遇麻烦的根源。（作者罗伯特·赖克）

面对美国的打压，日本没有进行任何反抗，反而主动配合美国。比如，日本政府要求汽车企业自主限制对美出口、鼓励日本汽车企业在美国投资建厂、鼓励国民购买美国汽车等。日本的妥协做法是为了尽早“息事”，但不代表就能获得美国的“豁免”，反而令美国更加肆无忌惮，增加了在半导体、钢铁等领域对日本进行打压的“底气”。特别是1985年，日本迫于美国的压力，最终签署了“广场协定”，日元兑美元汇率大幅升值。这也为此后日本经济崩盘，深陷“失去的二十年”埋下了伏笔。

然而，2019年2月20日，金洲慈航又终止了资产置换计划。烫手山芋不是那么好甩的，何况又有高达36亿元的未计提商誉。在经营亏损和债务困境面前，金洲慈航只能寄希望于资产重组，后来又先后欲与金一文化、余杭金控等公司进行战略合作，但均未果。目前，宏观经济形势及监管政策发生较大变化，金融去杠杆不断深入，市场流动性波动加剧，内忧外患下的金洲慈航能否正常兑付4.16亿元回售款，小债（ID：bondreview）将持续关注。